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今热点:年轻人的第一台性能车,2.0T+8AT,只要13万出头
2023-05-05 01:57:19    来源:有车以后

还记得第一次试驾影豹,拿到车后我便带着家人们一起出去吃饭。他们对于新车的表现都感到很诧异,没想到如今的国产品牌轿车能把运动氛围做得如此到位,耳后一直在响的轰隆隆排气声以及车内大面积的仿碳纤维饰板都给他们留下深刻印象。可坐在驾驶位上的我却没有泛起任何波澜,因为它在驾驶层面上的表现与“性能”二字关系真的不大,很难调动起你驾驶的激情,也谈不上有太多的乐趣。但考虑到其最终售价,我还是很愿意把它推荐给身边的年轻朋友,入手门槛不高,买回去也能根据自己的想法去适当“美容”一下。

即便如此,我内心还是非常希望我们国人能真正买到一台国产的性能车,一台买回去的时候就已经接近“完全体”状态,不需要改动也能在性能上与外国品牌跑车掰掰手腕的。如今,我们“圆梦”了!广汽传祺给大家带来了影豹车型的高性能版本——影豹R。新车不仅拥有更激进的设计,同时在动力、刹车以及操控等多个性能维度上也都做了升级。唯一不变的是新车的价格依旧亲民,13.80-15.80万元的指导价对于年轻消费者来说也并非遥不可及。今天就让我们一起来好好感受一下“R”的魅力。

凶神恶煞 这味太对了!


(资料图片仅供参考)

影豹R的外观和此前推出的影豹R-style赛道版基本一致,感觉就像是官方给影豹加了一身运动套件,令它看起来更凶悍,是一副惹不起的样子。上下格栅内部采用了网状结构,并配有橙色的“R”标凸显车型身份。细看影豹R中间的“G”标,上面还有“performance”的字样,泰裤辣。

影豹R下包围采用了夸张的空气动力学设计,两侧硕大的前进气口也是一台性能车所该有的样子。试驾车配备19英寸多辐条样式轮圈,是不是锻造的就不得而知,但起码造型还挺吸引的。轮毂里面是前四活塞橙色涂装卡钳,这次真的不是刹车卡钳盖了。为了令新车姿态更佳,影豹R拥有更低的悬架高度,这样的设计也能更好地保证车辆的操控性能。

新车尾部设计是我个人最喜欢的。过去的影豹车尾看着是协调,但要是以性能车去评价那设计,多少是有点保守。可如今,影豹R车尾加上了扩散器,拥有复杂线条的后包围以及立体式尾翼,真可谓战斗气息满满。带阀门的双边共四出排气继续给好评。

内饰我就不打算多介绍了,设计上基本和之前的影豹相同,也并没有说因为性能提升了而需要在舒适性配置上做妥协,该给到配置全都给到。细节上的变化还是有的,比方说首次引入RACE模式,仪表会显示换挡提示,中控屏幕还会显示涡轮压力、机油温度、机油压力、水温、进气温度等参数。而座椅也换成了一体式运动座椅,座椅采用翻毛皮+真皮拼接处理,头枕上带有R标,这种战斗氛围的烘托已经非常到位。

这价位 这性能 还要求啥?

设计上的改动都只是“前菜”,“主菜”必须是性能的全面提升。影豹R搭载的是最大功率265马力的2.0T发动机,峰值扭矩400牛·米,动力参数直逼03+Cyan。与发动机匹配的是爱信的8AT变速箱。官方零百加速时间只需要5.7s。或许当下的你已经被电动车的性能给搞麻木,可零百5s多的燃油车,动力真的很顶了,过去很多“小钢炮”可能也达不到这样的水准。但要我说,如果能做一个更加酷炫的发动机盖板,是不是会更加合适呢?

实际开起来你也是能明显感觉到它强大的动力储备。Sport模式下,轻踩油门,动力如洪水猛兽般汹涌而出,伴随而来的是时速表上的数字在快速飙升。这车快,是真的很快,只要你敢踩,它的动力的确是能源源不断地到来。好久没开过这么有意思的国产燃油车了。

爱信的8AT变速箱也没有明显拖后腿,工作起来还是兢兢业业的,尽其所能在洞悉驾驶者意图,升降挡动作也算干脆。影豹上反应迟钝的换挡拨片在影豹R上也不复存在。按下拨片的瞬间,换挡动作就完成了。

最难得是,影豹R虽快,但仍能给你极其可控的感觉,这种安全感能给你建立起激烈驾驶的信心。四活塞刹车卡钳真不是“样子货”,制动力释放线性,脚感相当棒,而且制动效果也较为出色。官方给到的100km/h-0刹停距离只有34m。当然啦,米其林的PS5轮胎也是功不可没。试驾当天下了点小雨,路面上虽然没有明显积水,但也较为湿滑。PS5轮胎的抓地性能在线,试驾全程都没有出现什么打滑的情况,这点比过去的PS4表现提升还是很明显的。

诚然,影豹R的极限操控还没能完全达到性能车的级别,无论是转向手感还是悬架的支撑性,都不算特别战斗,与路面的沟通也不算直接。你始终会感觉到你、车子和路面中间都是有一层薄薄的隔膜。但这样的调校风格可以保障你在日常“走街”时的舒适性。我想有极致操控需求的消费者还是少数,嗨起来可以,一直嗨还是会累。

总结

正如文章开头所说的,看到国产品牌也能推出像模像样的性能车,自己感觉非常自豪。无论是里子还是面子,我觉得影豹R没有什么可挑剔的。要是你还想黑,不妨再回头看看售价。一台合资“买菜车”的钱就能买到一台国产性能车,还要什么自行车呢?当前搭载2.0T发动机的国产运动型轿车是越来越多,该细分市场也是越来越卷。或许在不久的将来,它们还能给我们在性能上带来更大的惊喜,让我们拭目以待!

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