“人生就像骑自行车一样,有快、有慢、有上坡、有下坡,节奏掌握在自己手中,当你觉得非常累的时候,那是因为正在努力地向上爬。”

(资料图片)

这段话来自明星彭于晏，很多骑行爱好者喜欢用它来解释，自己为什么会喜欢骑行。只是夏天的夜晚，气温还是很不友好，穿着包裹感很强的骑行衣，在外人看上去，这依然是对身体的折磨。

但在杭州，骑行的人肉眼可见地多了起来。有人清晨上车，赶在早高峰前回家，有人晚上出行，和骑友一路追风，他们在钱塘江边和西湖的群山间，用轮胎划出了一道道“中速风景带”。

亚洲最适合骑行的城市

很多人不知道，杭州是整个亚洲最适合骑行的城市。

去年，全球自行车指数发布。它根据天气、自行车使用量、基础设施、犯罪与安全、骑行意识与活动等6项指标，对全球90座城市进行了排名。最终杭州名列第7位，是唯一进入前10的亚洲城市。

摄影|张鹏

杭州有一套适合骑行的慢行系统，不少绿道沿江河而建，更别说西溪、西湖附近适合骑行的线路，时刻都有飞驰在风景中的感觉。

“这种感觉和骑行的气质特别搭。”骑手小Q，在互联网大厂工作，爱上骑行前主要的交通工具是汽车，直到有一次和朋友沿着江边骑了趟共享单车，“我在滨江工作了6、7年，那是第一次欣赏钱塘江。”

爱上骑行后，她了解到了一个新词“中速风景带”，意思是开车太快、走路太慢，骑车刚刚好，“当时就觉得，这是一种适合在杭州发展的生活状态。”

摄影|张鹏

对很多骑行爱好者来说，这个“刚刚好”还有另一层意思：一方面骑行过程中可以自由地掌控速度，一方面又得被动地保持专注，以免撞到行人、电动车、减速带等。这会让他们处于一个注意力集中、适度紧张，又仿佛一切都在掌控中的从容状态。

杭州人骑出了个“全球最大”

除了亚洲最适合骑行的城市，12年前，BBC旅游频道也给杭州颁了个奖：全球8个提供最棒的公共自行车服务城市。说的就是2008年与市民游客见面的“小红车”。

最新数据显示，杭州小红车的数量超过了13万，服务店超过5600个，累计租用量超12.8亿人次，已成为全球规模最大、租用人次最多、便捷度最高的公共自行车项目。

到了2017年前后，小红车迎来了一帮竞争对手。众多共享出行平台发现，得益于小红车的铺垫，共享单车能在杭州丝滑落地。去年，哈啰骑行发布报告显示，杭州人一年骑行3亿公里，相当于绕赤道7500圈。

杭州人爱骑行，所以杭州不缺自行车品牌。刚过去的4月，英国经典折叠自行车品牌BROMPTON正式进入杭州，这是他们在中国的第9家门店。目前在杭州，各种世界顶端自行车品牌，像是Trek、Look、Cervelo、Pinarello、Colnago等，价格从几千几万到几十万，应有尽有。

据拼多多百亿补贴数据显示，在骑行装备的销量、增长上，新一线城市双双超过北上广深，杭州、武汉、长沙、重庆、合肥、西安、佛山等新一线城市成为骑行装备销量增幅最快的地区。

摄影|张鹏

“童年回忆”杀回来了

当越来越多人爱上骑行，“童年回忆”以意想不到的方式杀了回来。去年，永久牌自行车估值超过42亿元，凤凰山地车、公路车的业务占比已超六成……

前不久，拼多多启动“夏季狂欢节”，百亿补贴上线骑行专区，对永久、凤凰、飞鸽、喜德盛、兰令等老字号进行重点补贴，并覆盖入门级、资深级等多种车型。

根据活动页面显示，凤凰变速700C公路车弯把跑车补贴价935元、凤凰新型变速24寸公路单车补贴价428元，永久牌700c超轻变速公路车补贴价926.98元，英国兰令RALEIGH公路车变速自行车673.99元，菲利普入门级公路车856.6元，喜德盛公路自行车RC200标准版全网低价2299元，补贴价1699元，等等。

“入夏以来，自行车及周边产品的销量增长十分显著，一些爆款车型的增幅超过270%。”拼多多百亿补贴相关负责人表示，平台也将联合更多的骑行品牌为消费者提供优质优价的产品，让消费者不烧钱也能畅享骑行自由。

据拼多多数据显示，今年以来，虽然1500元以上的高价位自行车销量同比增长了150%，但价格区间在300元至500元的自行车已经成为消费者的首选，订单占比超过30%，500元至800元的自行车订单占比超过20%。在百亿补贴的推动下，骑行消费逐渐回归平价。

有意思的是，和当初的露营一样，五金业发达的浙江金华再次受益，成为骑行装备销量增幅最快的城市，山地车、公路车、折叠车、骑行头盔、骑行服、骑行鞋、自行车码表、自行车轮组等产品的销量同比均翻倍。

文|梁应杰

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